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【第一參賽人/留學(xué)人員】朱鐵峰
【留學(xué)國(guó)家】美國(guó)
【技術(shù)領(lǐng)域】高端裝備與新能源汽車(chē)
【參賽屆次】第5屆
【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】三等獎(jiǎng)
【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】
基于海洋智能制造四維一體化信息裝備的實(shí)際應(yīng)用及技術(shù)研發(fā)包括水下機(jī)器人、水下視頻及通訊、潛航器、無(wú)人船等海洋數(shù)據(jù)分析平臺(tái)多個(gè)海洋類(lèi)別方面，是集成了人工智能、水下目標(biāo)的探測(cè)和識(shí)別、數(shù)據(jù)融合、智能控制以及導(dǎo)航和水聲通信等各子系統(tǒng),是一個(gè)可以在復(fù)雜水下環(huán)境中，執(zhí)行各種軍用和民用任務(wù)的智能化海洋裝備間組網(wǎng)作業(yè)的無(wú)人系統(tǒng)，以及海洋數(shù)據(jù)綜合分析管理平臺(tái)系統(tǒng)。 水下無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)是通過(guò)水聲網(wǎng)絡(luò)調(diào)制解調(diào)器水下組網(wǎng)替代原有的水下多線(xiàn)纜方式，實(shí)時(shí)傳送水下傳感器采集的數(shù)據(jù)并傳送到遠(yuǎn)端控制平臺(tái)，直觀(guān)呈現(xiàn)到監(jiān)測(cè)界面。水下無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，突破水下高速無(wú)線(xiàn)通信、定位與同步技術(shù)，智能感知和智能前端數(shù)據(jù)處理技術(shù)，智能數(shù)據(jù)集成分析與呈現(xiàn)技術(shù)，海底管線(xiàn)自主巡檢與對(duì)接補(bǔ)給技術(shù)，水下常駐作業(yè)網(wǎng)絡(luò)化智能化監(jiān)控技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)不同場(chǎng)景和領(lǐng)域的水下作業(yè)解決水下無(wú)線(xiàn)通信和組網(wǎng)的世界技術(shù)難題。應(yīng)用于水下無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，與海纜光纖互補(bǔ)，對(duì)海域形成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，也可獨(dú)立構(gòu)建水下局域網(wǎng)，形成“水下WiFi”網(wǎng)絡(luò)。
【展開(kāi)】
【收起】